新一轮油气管网建设加快启动 创新投融资机制

  7月12日,国家生长改造委和国家能源局印发《中长期油气管网计划》,提出到2025年,我国油气管网规模将达24万千米,世界省区市成品油、天然气主干管网局部连通,100万人丁以上的都会成品油管道基础接入,50万人丁以上的都会天然气管道基础接入。要求放慢启动新一轮油气管网建设。

  值得注意的是,油气体制改造方案已下发,在此之下,将创新油气管网投融资机制,拓宽融资渠道,积极生长混杂所有制经济,激励社会本钱投资油气管道名目,支撑各类社会主体依照标准和计划,投资建设LNG接收站、油气贮备库等基础设施。并激励国内外社会本钱设立油气国际合作基金。

  近年来,伴随我国油气管网基础设施网络基础成型。2015年底,我国原油、成品油、天然气主干管道里程分别到达2.7万、2.1万和6.4万千米。同时,资源入口通道初步构成
,西北方向,中哈原油管道、中亚-中国天然气管道A、B、C线建成,D线名目稳步推进。东北方向,中俄原油管道建成,中俄原油管道二线和中俄东线天然气管道工程放慢推进。东北方向,中缅原油天然气管道已建成。沿海地区,原油船埠涉及能力满足入口接卸需求,建成大型液化天然气LNG接收站13座。而油气贮备及应急调峰体系初步树立,目前地下储气库工作宇量达76亿立方米,沿海LNG接收站储罐容量到达680万立方米。

  “但在规模、结构、结构、体制等方面仍然

依据存在一些问题。”《计划》指出,我国单元油气生产和单元国土面积对应的管网里程与发达国家比拟,差距较大,原油贮备、天然气应急调峰能力缺乏

不置可否。同时,东北、西北、东北地区除入口通道外,管道整体偏少,网络化程度低,联系
线和区域管网生长较缓。另外
,投资主体较少,社会本钱进入难度较大,设施各自自力,互联互通需进一步增强,公平准入存在难题,区域垄断特性显现,监管体系不健全。

  “适度超前计划油气管网基础设施,对保障能源安全不变供应、降低经济运转成本、增加社会有效投资、提高人民生活品质均具有重要意义。”生长改造委基础产业司副司长郑剑说。

  为此,《计划》提出,到2020年,世界油气管网规模到达16.9万千米,此中原油、成品油、天然气管道里程分别为3.2万、3.3万、10.4万千米,储运能力明显增强。到2025年,原油、成品油、天然气管网里程分别到达3.7万、4万和16.3万千米,逐步实现天然气入户入店入厂,世界城镇用天然气人丁到达5.5亿,天然气在能源生产结构中的比例到达12%左右。

  据了解,未来重要任务就是拓展“一带一路”入口通道,增强陆海内外联动,货色双向凋谢,研讨计划新的油气入口管道,实行启动建设,到2025年基础构成
“陆海并重”的通道格局。第二大任务即是增强天然气管道基础网络。适应新型城镇化建设中,天然气需求宽泛分布、点多面广、跨区调配等需求,放慢启动新一轮天然气管网设施建设。统筹考虑天然气和LNG“两个市场”、国内和国际“两种资源”、管道和海运“两种方式”,坚持“西气东输、北气南下、海气登陆”原则,放慢建设天然气管网。到2025年,逐步构成
“主干互联、区域成网”的世界天然气基础网络。另外
,优化成品油管道网络结构。到2025年成品油管网覆盖城镇连续增加,跨区管道运输体系不断完善,基础构成
“北油南运、沿海内送”的成品油运输通道结构。

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